1947年に機械工具卸業として創業し、1953年の前身・大和自動車株式会社の設立を経て、2023年に創立70周年を迎えた奈良スバル自動車株式会社。同社は現在、3つの会社を擁する歴史ある企業へと成長している。社員思いの同社代表取締役、高木信一氏が率いる奈良スバル自動車の経営理念は、「企業活動を通じての幸福の実現」。会社をどう成長させ、社員にどうあってほしいのか、同社の価値観やビジョンを高木氏にうかがった。
新卒後は工場で7年間、エンジニアとして勤務
ーーまずは、ファーストキャリアについてお聞かせください。
高木信一：
社会人になったばかりの頃は滋賀県にある印刷会社の工場で働いていました。そこには7年間お世話になったのですが、印象的だったのが、入社3年目で東京本社から来る当時の社長をアテンドしたときのことです。約1万人規模の大企業だったため、私は社長と直接会える貴重な機会をとても楽しみにしていました。
アテンドしたのは、工場に入るときのクリーンウェアに着替える工程です。初めて間近で見た社長が周りの社員に着替えを手伝ってもらっている姿は、失礼ながら、私が描いていた「社長像」とは少し異なるものでした。
この出来事をきっかけに、「経営者とはどういう存在なのか」を深く考えるようになりました。そして、身近な経営者である父の働き方や、奈良スバル自動車という会社を改めて意識するようになり、家業へ入ることを決意したのです。
奈良スバル自動車への入社後は携帯電話の販売店窓口で接客を学ぶ
ーー奈良スバル自動車へ入社された後、特に苦労されたエピソードをお聞かせください。
高木信一：
最初に配属されたのは、弊社グループの事業の一つである携帯電話ショップの窓口でした。弊社はグループ企業ですので、事業の一つとして携帯電話のショップも運営しています。初めての接客業に戸惑うことも多かったのですが、そこでの経験は今に生きていると感じています。
特に印象的だったのが、窓口で怒鳴るお客様への対応です。回線の接続トラブルへの対応として土下座を要求してくる方もいましたし、中には暴力をちらつかせる学生さんもいました。約4年間勤めましたが、「お客様対応」の基本を現場で徹底的に学べた貴重な時期だったと思います。
事業の分社化を経て代表取締役社長に就任
ーー社長就任までの業務において、ご自身の転機となった出来事は何でしたか。
高木信一：
印象に残っているエピソードの一つに、「ボルボ事業」の分社化があります。もともと弊社では、1989年からボルボの正規ディーラー事業部を設けており、私はその部門を「VSS奈良株式会社」として独立させるプロジェクトを任されました。官公庁や金融機関、取引先との折衝といった社外の手続きから、社内の組織整備まで、あらゆる実務を担当したのです。
ゼロから立ち上げに奔走し、長く籍を置いたVSS奈良株式会社での経験は、私にとって非常に思い出深いものです。その後、2019年に奈良スバル自動車の社長に就任しましたが、現在もVSS奈良の代表を兼任しています。ボルボ事業は発足から37年目を迎えました。両社ともに、お客様から長く愛される会社として、今後も力強く牽引していきたいと考えています。
社長としての喜びは社員からの「幸せの報告」
ーー日々の業務の中で、社長ご自身が最も喜びを感じる瞬間を教えてください。
高木信一：
嬉しいと感じる瞬間には大きく分けて2つあり、一つは会社の評価に関すること、もう一つは社員個人に関することです。
まず会社の評価についてですが、弊社が自慢できる実績の一つに、「ディーラー・オブ・ザ・イヤー」（株式会社SUBARU主催、全国のスバルディーラーを対象とする最高位褒賞）において、2021年までに10年連続で全国第一位を獲得していた歴史があります。
これは会社の評判にもつながっており、多方面からお褒めの言葉をいただきます。自分が当事者であること、奈良スバル自動車の一員であることに誇りを持って働いてほしいですね。10連覇の翌年以降はエントリーを中断した経緯がありますが、2023年度からは「またみんなで頑張ろう」という機運が高まり、再エントリーを果たしました。現在は見事3連覇を達成し、引き続き頂点を目指して日々の業務に取り組んでいます。
もう一つは、社員から個人的な「幸せの報告」を受けることです。ご契約がとれたという報告はもちろん、結婚などプライベートな吉報も本当に嬉しく思います。私にとっての最大の喜びは、社員の喜ぶ様子を見聞きすることです。弊社に所属することが、社員の人生にとってプラスになってくれればと願っています。
会社の強みを活かして社員みんながイキイキと働ける会社へ
ーー貴社の強みと、今後実現していきたい長期的なビジョンについてお聞かせください。
高木信一：
弊社の強みは、グループとして3つの会社を持っているという点です。会社間の人材交流が可能ですし、一人ひとりが働く場所の選択肢を多く持てるというメリットがあります。
今後取り組みたいのは、5年、10年後を見据えた環境整備です。特に、人事評価制度や経営幹部育成は注力したい分野です。これらの根底には、社員全員がイキイキと働ける会社でありたいという思いがあります。経営理念として掲げる、「企業活動を通じての幸福の実現」に向けて、努力を続けていきたいと思っています。
ーーその「経営幹部育成」に向けて、具体的にどのような取り組みをされていますか。
高木信一：
次世代の奈良スバルを担うリーダー育成のため、グループ各社の役職者を中心に12名ほどを選抜し、約1年間かけて外部研修を実施しました。目的は、次の5年、10年先を見たときに、彼らがより経営者に近い視点を持てるレベルに成長することです。弊社の社員は目の前の実務に真面目に取り組み、結果を出してくれますが、「視座を高く、視野を広く」持つことが課題だと感じていました。
また、同時に求めているのが「覚悟」です。経営に携わるということは、会社の赤字や社員の生活に対して責任を負うということです。どこまでいっても私はオーナー社長ですが、それに近い責任感や覚悟を持ってもらうことを非常に重要視しています。
ーーもう一つの柱である人事評価制度については、現在どのような改革を進めていますか。
高木信一：
営業担当は販売台数などで実績が把握しやすいのですが、メカニック（整備士）や事務職は個人の成果を数字で測りにくく、店舗全体の業績で一律の評価になってしまうという長年の課題がありました。
そこで現在、全社員を正当に評価できる仕組みの構築を進めています。具体的には、私たちが経営理念とともに大切にしている「6つの行動指針」を業績評価のプロセスに組み入れています。まずは個人の評価の10%程度の割合からスタートさせる方針です。さらに、上司だけでなく同僚や部下からの多角的な視点を取り入れる「360度評価」の導入も進めており、社員の行動プロセスを公平に評価できる環境を整えているところです。
バックキャスティングで描く「2030年ビジョン」
ーー「2030年ビジョン」を策定された背景にはどのような思いがありましたか。
高木信一：
会社として初めて、2030年のあるべき姿から逆算して今やるべきことを考える「バックキャスティング」の手法を採用しました。これまでは翌年の方針を立てるので精一杯でしたが、変化の激しい時代だからこそ、長期目標を掲げて逆算することが必要だと感じたのです。
身近な例で言えば、「富士山に登る」という目標を立てたのですが、すると自然に「今のうちにスクワットで体力をつけよう」「装備を揃えよう」などと、今実行するべき行動が見えてきました。会社経営もこれと同じで、まずは高い目標を掲げることで、逆算して今取り組むべきことが明確に動き出すのです。このビジョン策定はトップダウンではなく、若手社員を中心に「5つの分科会」を発足し、議論を進めてもらっています。
ーー「5つの分科会」で議論されているテーマをご紹介ください。
高木信一：
1つ目は「デザイナー制度の活用・拡充」です。これはZ世代を中心に、生成AIやEV（電気自動車）へのスキルを磨き、社内で普及・横展開を牽引する人材を育成する取り組みです。
2つ目の「キャリアパスの策定」では、店舗間や他部署のロールモデルを見える化し、若手が数年後の自分のキャリアを明確に描ける環境をつくります。
3つ目は先ほどお話しした行動指針を用いた「個人目標・評価」の構築。4つ目は「他業種・他社とのコラボレーション」です。すでに、私たちが扱う電気自動車（EV）を活用して奈良市のイベントへ電力を提供したり、保護犬の譲渡会に場所を貸し出したりと、自社の強みや資産を活かしながら地域社会との繋がりを深めています。
そして5つ目が「広報力の強化・拡充」です。2026年4月から専任の担当者を配置し、「奈良スバル」としての独自性を確立するべく、働く社員の日常や情熱をSNSなどで積極的に発信してブランディングを図っています。
今を目いっぱい生きることの大切さ
ーー最後に、これから社会に出る若者たちへ向けてメッセージをお願いします。
高木信一：
まずお伝えしたいのは、二度とない学生生活を全力で有意義に過ごしてほしいということです。将来を考えることと同じくらい、今そのときを生きることも大切です。目の前のことに一生懸命に取り組むことで成長できますし、その頑張りが何より素敵なことだと思います。
私は弊社に入って26年が経ちますが、まだ58歳と若いですし、これから取り組むべきことがたくさんあります。学生の皆さんも、まずは目の前の学生生活を目いっぱい頑張ることから取り組んでみてください。
編集後記
取材を通して、高木社長の温かな人柄とともに、社員を第一に考える真摯な姿勢が随所に感じられた。若手社員をリーダーに抜擢した「2030年ビジョン」の策定や、一人ひとりの努力を公平に評価する新制度の導入など、これからの時代を見据えた具体的な改革が力強く進められている。バックキャスティングの発想で未来を描く同社が、今後どのような進化を遂げていくのか。歴史ある奈良スバルの新たな挑戦に、ますます期待が高まる。
高木信一／1968年、奈良県生まれ。立命館大学理工学部機械工学科卒業。凸版印刷株式会社（現・TOPPANホールディングス株式会社）に入社。エレクトロニクス事業本部滋賀工場に配属。2000年に奈良スバル自動車株式会社へ入社。グループ会社である奈良移動体通信株式会社のドコモショップ窓口にて接客業務に就き、同じくグループ会社のVSS奈良株式会社の設立業務などを経て、2007年に奈良スバル自動車株式会社の代表取締役に就任。2019年に代表取締役社長に就任。
